- HOME>
- 商品に関する重要なお知らせ>
- 車種別環境情報>
- 自動車税制のグリーン化
自動車税制のグリーン化とは、環境への影響の大小に応じて取得段階での自動車取得税や保有段階での自動車税などの増減を行う税制のことをいいます。
●自動車取得税の減税
平成１７年基準排出ガス７５％低減レベル（☆☆☆☆）に適合し、かつ平成２２年度燃費基準を１５％以上達成しているクルマを平成２０年５月以降､２１年度中に購入した場合に適用されます。
| 条件 | 内容 | 登録 期間 |
対象車種 | 減税額 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 平成17年基準 排出ガス75%低減 かつ 平成22年度 燃費基準+25%達成車 |
課税標準基準額 30万円控除 |
H20/5/1 ～H22/3/31 |
エクシーガ | 2.0i-L(2WD※1) 2.0i-S(2WD※1) |
登録車(自家用) 15,000円 登録車(営業用) 9,000円 |
| Ｒ１ | Ｒ | 軽自動車 (自家用､営業用) 9,000円 |
|||
| Ｒ２ | Ｒ | ||||
| ステラ | Ｌ（2WD CVT車) | ||||
| ステラ カスタム | Ｒ(2WD) Ｒ Limited(2WD) |
||||
| ステラ リベスタ | REVESTA(2WD) | ||||
| 平成17年基準 排出ガス75%低減 かつ 平成22年度 燃費基準+15%達成車 |
課税標準基準額 15万円控除 |
エクシーガ | 2.0i(AWD) 2.0i-L(AWD) 2.0i-S(AWD) |
登録車(自家用) 7,500円 登録車(営業用) 4.500円 |
|
| インプレッサ | 1.5i(AWD MT車) 1.5i-L(2WD AT車※2､ AWD MT車) |
||||
| インプレッサ アネシス |
1.5i(AWD MT車) 1.5i-L(2WD AT車※2､AWD MT車) |
||||
| フォレスター | 2.0XS(AT車※3) | ||||
| Ｒ２ | F(2WD、AWD CVT車) F+(2WD、AWD CVT車) Refi |
軽自動車 (自家用､営業用) 4,500円 |
|||
| ステラ | Ｌ(2WD MT車､AWD CVT車) | ||||
| ステラ カスタム | R(AWD) R Limited(AWD) |
||||
| ステラ リベスタ | REVESTA(AWD) | ||||
（注）※1：車両重量=1520kg以上
※2：2WD AT車 車両重量=1270kg以上
※3：車両重量=1520kg以上
自動車税の減税
平成１７年基準排出ガス７５％低減レベル（☆☆☆☆）に適合し、かつ平成２２年度燃費基準を１５％以上達成しているクルマを平成２０､２１年度中に新規登録した場合、登録の翌年度の自動車税（登録車のみ）に適用されます。
| 条件 | 内容 | 登録期間 | 対象車種 | |
|---|---|---|---|---|
| 平成17年基準排出ガス75%低減 かつ 平成22年度燃費基準+25%達成車 |
税額 概ね50％低減 (登録の翌年度） |
H20/4/1 ～H22/3/31 |
エクシーガ | 2.0i-L(2WD※1) 2.0i-S(2WD※1) |
| 平成17年基準排出ガス75%低減 かつ 平成22年度燃費基準+15%達成車 |
税額 概ね25％低減 (登録の翌年度） |
エクシーガ | 2.0i(AWD) 2.0i-L(AWD) 2.0i-S(AWD) |
|
| インプレッサ | 1.5i(AWD MT車) 1.5i-L(2WD AT車※2､AWD MT車) |
|||
| インプレッサ アネシス |
1.5i(AWD MT車) 1.5i-L(2WD AT車※2､AWD MT車) |
|||
| フォレスター | 2.0XS(AT車※3) | |||
（注）※1：車両重量=1520kg以上
※2：2WD AT車 車両重量=1270kg以上
※3：車両重量=1520kg以上
自動車税の増税
ガソリン車の場合：新規登録から１３年を超えた車は、その翌年度から自動車税が１０％増税されます。
| 条件 | 内容 | 対象車種 |
|---|---|---|
| 新規登録から13年超のガソリン､LPG車 （電気・天然ｶﾞｽ・ﾒﾀﾉｰﾙ自動車は除く） |
税額10％増税（翌年度以降） | 登録車全車種 |
平成22年度(2010年度）燃費基準値 （１０・１５モード燃費 km/L）
◇ ガソリン乗用車
| IW区分 | 750 |
875 |
1000 |
1250 |
1500 |
1750 |
2000 |
2250 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車両重量 （kg） | ～702 |
703 ～827 |
828 ～1015 |
1016 ～1265 |
1266 ～1515 |
1516 ～1765 |
1766 ～2015 |
2016 ～2265 |
| 平成２２年度 燃費基準値 |
21.2 |
18.8 |
17.9 |
16.0 |
13.0 |
10.5 |
8.9 |
7.8 |
| 平成２２年度 燃費基準＋５％値 |
22.3 |
19.7 |
18.8 |
16.8 |
13.7 |
11.0 |
9.3 |
8.2 |
| 平成２２年度 燃費基準＋１０％値 |
23.3 |
20.7 |
19.7 |
17.6 |
14.3 |
11.6 |
9.8 |
8.6 |
| 平成２２年度 燃費基準＋１５％値 |
24.4 |
21.6 |
20.6 |
18.4 |
15.0 |
12.1 |
10.2 |
9.0 |
| 平成２２年度 燃費基準＋２０％値 |
25.4 |
22.6 |
21.5 |
19.2 |
15.6 |
12.6 |
10.7 |
9.4 |
| 平成２２年度 燃費基準＋２５％値 |
26.5 |
23.5 |
22.4 |
20.0 |
16.3 |
13.1 |
11.1 |
9.8 |
◇ ガソリン軽貨物車
| 変速機 | 車両重量 （kg） | ～ 702 |
703 ～ 827 |
828 ～ |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車両構造 （注） | 構造A |
構造B |
構造A |
構造B |
|||||
| AT車 ＣＶＴ車 |
平成２２年度燃費基準値 | 18.9 |
16.2 |
16.5 |
15.5 |
14.9 |
|||
| 平成２２年度燃費基準＋５％値 | 19.8 |
17.0 |
17.3 |
16.3 |
15.6 |
||||
| 平成２２年度燃費基準＋１０％値 | 20.8 |
17.8 |
18.2 |
17.1 |
16.4 |
||||
| 平成２２年度燃費基準＋１５％値 | 21.7 |
18.6 |
19 |
17.8 |
17.1 |
||||
| 平成２２年度燃費基準＋２０％値 | 22.7 |
19.4 |
19.8 |
18.6 |
17.9 |
||||
| 平成２２年度燃費基準＋２５％値 | 23.6 |
20.3 |
20.6 |
19.4 |
18.6 |
||||
| MT車 | 平成２２年度燃費基準値 | 20.2 |
17.0 |
18.0 |
16.7 |
15.5 |
|||
| 平成２２年度燃費基準＋５％値 | 21.2 |
17.9 |
18.9 |
17.5 |
16.3 |
||||
| 平成２２年度燃費基準＋１０％値 | 22.2 |
18.7 |
19.8 |
18.4 |
17.1 |
||||
| 平成２２年度燃費基準＋１５％値 | 23.2 |
19.6 |
20.7 |
19.2 |
17.8 |
||||
| 平成２２年度燃費基準＋２０％値 | 24.2 |
20.4 |
21.6 |
20.0 |
18.6 |
||||
| 平成２２年度燃費基準＋２５％値 | 25.3 |
21.3 |
22.5 |
20.9 |
19.4 |
||||
（注）スバル車では、構造Aにはプレオ(バン)、構造Bにはサンバー(バン、トラック)が該当します。
平成27年度(2015年度）燃費基準値 （ＪＣ０８モード燃費 km/L）
◇ 乗用車
| 車両重量 （kg） | 601 ～ 655 |
656 ～ 740 |
741 ～ 855 |
856 ～ 970 |
971 ～ 1080 |
1081 ～ 1195 |
1196 ～ 1310 |
1311 ～ 1420 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
平成２７年度
（２０１５年度） 燃費基準値 |
21.8 |
21.0 |
20.8 |
20.5 |
18.7 |
17.2 |
15.8 |
|
| 車両重量 （kg） | 1421 ～ 1530 |
1531 ～ 1650 |
1651 ～ 1760 |
1761 ～ 1870 |
1871 ～ 1990 |
1991 ～ 2100 |
2101 ～ 2270 |
2271 ～ |
平成２７年度 （２０１５年度） 燃費基準値 |
14.4 |
13.2 |
12.2 |
11.1 |
10.2 |
9.4 |
8.7 |
7.4 |
| 車両構造 | 変速機 | 車両重量 （kg） | ～ 740 | 741 ～855 |
856 ～970 |
971～ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 構造Ａ | ＡＴ車 ＣＶＴ車 |
燃費基準値 |
20.9 |
19.6 |
18.9 |
||
ＭＴ車 |
23.2 |
20.3 |
|||||
| 構造Ｂ | ＡＴ車 ＣＶＴ車 |
燃費基準値 |
16.4 |
16.0 |
15.4 |
14.7 |
|
ＭＴ車 |
18.2 |
18.0 |
17.2 |
16.4 |
|||
（注）車両構造：スバル車では、構造Aにはプレオ(バン)、構造Bにはサンバー(バン、トラック)が該当します。
ガソリン乗用車の排出ガス規制・基準
| 規制・基準値 | 10・15モード(g/km) | 11モード(g/test) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CO | HC | NOx | CO | HC | NOx | ||
| 平成12年規制値 | 0.67 |
0.08 |
0.08 |
19.0 |
2.20 |
1.40 |
|
| 低排出ガス基準 | 平成12年基準 排出ガス25％ 低減レベル （良-低排出ガス） |
0.67 |
0.06 |
0.06 |
19.0 |
1.65 |
1.05 |
| 平成12年基準 排出ガス50％ 低減レベル （優-低排出ガス） |
0.67 |
0.04 |
0.04 |
19.0 |
1.10 |
0.70 |
|
| 平成12年基準 排出ガス75％ 低減レベル （超-低排出ガス） |
0.67 |
0.02 |
0.02 |
19.0 |
0.55 |
0.35 |
|
| 平成17年規制値 | 1.15 |
0.05 |
0.05 |
・10･15＋11モードのコンバイン値 ・HCは、非メタン炭化水素(NMHC) |
|||
| 低排出ガス基準 | 平成17年基準 排出ガス50％ 低減レベル |
1.15 |
0.025 |
0.025 |
|||
| 平成17年基準 排出ガス75％ 低減レベル |
1.15 |
0.013 |
0.013 |
||||
ガソリン軽貨物車の排出ガス規制・基準
| 規制・基準値 | 10・15モード(g/km) | 11モード(g/test) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CO | HC | NOx | CO | HC | NOx | ||
| 平成14年規制値 | 3.30 |
0.13 |
0.13 |
38.0 |
3.50 |
2.20 |
|
| 低排出ガス基準 | 平成12年基準 排出ガス25％ 低減レベル （良-低排出ガス） |
3.30 |
0.10 |
0.10 |
38.0 |
2.63 |
1.65 |
| 平成12年基準 排出ガス50％ 低減レベル （優-低排出ガス） |
3.30 |
0.07 |
0.07 |
38.0 |
1.75 |
1.10 |
|
| 平成12年基準 排出ガス75％ 低減レベル （超-低排出ガス） |
3.30 |
0.03 |
0.03 |
38.0 |
0.88 |
0.55 |
|
| 平成19年規制値 | 4.02 |
0.05 |
0.05 |
・10･15＋11モードのコンバイン値 ・HCは、非メタン炭化水素(NMHC) |
|||
| 低排出ガス基準 | 平成17年基準 排出ガス50％ 低減レベル |
4.02 |
0.025 |
0.025 |
|||
| 平成17年基準排出ガス75％ 低減レベル |
4.02 |
0.013 |
0.013 |
||||
