SUBARU Recruiting Board 2005 スバルの人たち

　近年、自動車の開発も類に違わず、性能の向上と並んで時間短縮とコスト削減がより重要視されています。
　そこで注目されるのが私の担当するCAE解析。このシステムで足回り関係の部品について、コンピュータを用い、シミュレーションを行ないます。机上検討の段階で、強度・剛性、振動特性、操縦安定性などの予測、改善ができるわけです。
　実は、大学時代の専攻がまさにCAEの解析だったので、その経験が活かせるポジションにいることは、大変幸せですね。
　ただし、コンピュータを使うといっても、パソコンに向かってばかりいるのではありません。走行実験に立ち会ったり、リサーチのため、販売店の会議にも出ることも。また、クレームが出た車を検分するときは、直接お客様と会うこともあります。ダイレクトに市場の声を聞くことができるのは、直営店が多いスバルならではのメリットと言えますね。

　担当の部品はたくさんありますが、中でも特に力を入れているのがブレーキの“鳴き”です。市場からのクレームがダントツに多いのがこの部分です。「走りのスバル」と言われていますが、基本がいかに大事であるかということを、実感させられますね。
　ドライバーが体で感じる「小さな違い」を目に見える数字としてつかむ。そこから伝統を支える技術が生まれます。ですから、ふと感じたり、ひらめいたりといったメンタルなことが意外と重要なのです。きっちりとした部分と、感性を働かせるタイミングの微妙なバランスが大事だと思います。