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産業機器カンパニーでは、一般の汎用エンジン（ロビンエンジン）はもちろん、米国ポラリス社向けスノーモービルやATV(四輪バギー)用エンジン、発電機等々、さまざまな用途のエンジンを製造・販売しています。私は、主にスノーモービル用エンジン全6機種の品質改良、性能向上、生産管理などの生産設計業務を担当していました。
この産業機器カンパニーでは、人数が少ないせいか、担当する範囲が広い。そのため、エンジンの隅から隅まで知り尽くしていないとできない仕事ですが、自動車部門と異なりエンジン丸ごと担当できるという面白みはあります。
生産エンジンは次期生産までの計画が決まっているため、それまでに仕様の決定や検討を行い、なおかつポラリス社やメーカー、所内との調整や打合せなどを限られた期日内で行わなければなりません。
要求や問合せなど仕事量も多く毎日が大変な業務ですが、実際に担当しているエンジンの載ったスノーモービルが走っているのをTVやスキー場で見かけると、やっていて良かったと実感します。 |
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スノーモービルなどは今後の環境問題対応で、4サイクル化に移行しつつあります。しかし、いまだにレスポンスや乗り心地などから2サイクルを支持するユーザーが多くいます。今後はその2サイクルの良さと、4サイクルの良さを融合したエンジンの開発・生産化を目指していきたいと思っています。
富士重工業＝スバル＝自動車と結びつける人が多いと思われますが、実はいろいろなエンジンを手がけています。
特に産業機器ではさまざまなエンジンを扱っていますので、エンジンに興味があるという人はぜひ、富士重工業の産業機器カンパニーを考えてみてください。現在は、これまでの経験を活かし、ATVの開発業務に携わっています。 |
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| 両方とも何かの本のキャッチコピーだったものですが、それを自分なりに都合よく解釈してしまったものです。「人生120%主義」は自分を成長させるためには、120%の努力が必要であるということ。また「人生80%主義」というのは、何事にも20%の余裕を持って取り掛かろうということです。この2つを使い分けることができればいいのですが、なかなか上手く行きません。 |
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スバルブランドに誇りを持っているところ。 |
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もう少しラインナップを増やして欲しい。 |
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| 産業機器カンパニーはこのところの好調がそのまま続き、10年後にはどのお客様からも「汎用エンジン=ロビンエンジンに限る！」という勢いになっているでしょう。富士重工全体としては、今の産業機器カンパニーの影響を受けて（いい意味で）緊張感のあるメリハリの効いた企業になっているかと思います。 |
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| シーズンに1,2回しか行かないスキーとスノボ。半年に1回の割合で行くゴルフ。ライセンスを取った後1度も潜ってないダイビング。 |
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| 奥様と近場にドライブか、近所に買い物か、友達と遊ぶか、家でTVでも観ながらゴロゴロしているか。そんなところです。 |
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| フォレスターのSTI・タイプM です。MTでボディーカラーは白。 |
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| 今年（2004年）は天災の多い年でした。予測できない台風などの災害を見ると、どうしても「温暖化」が浮かび上がってきます。と同時に、「防災に備えて産業機器カンパニーの発電機が売れないかなぁ」とも考えてしまいます。 |
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何でも最初から完璧に出来る人はいません。失敗して当たり前。それをどう乗り越え、次に活かせるかが大事です。一緒に成長していきましょう！
この先長い付き合いになる企業を、この1年足らずで判断しなくてはなりません。ですからとりあえずの就職活動では無く、希望を持って真剣に選んで下さい。
また、働き出すとなかなか自由に長期休暇は取れません。今のうちにたくさん遊んでおくことも必要です。 |
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